CANT Z.501

CANT Z.501 Gabbiano
CANT Z.501 Gabbiano, Regia Aeronautica
Určení	Létající člun
Výrobce	CANT
Šéfkonstruktér	ing. Filippo Zappata
První let	7. února 1934[1]
Vyřazeno	1950
Uživatel	Regia Aeronautica Rumunské námořní letectvo, Španělsko
Výroba	1934-1943
Vyrobeno kusů	455
Některá data mohou pocházet z datové položky.

CANT Z.501 Gabbiano (Racek) byl italský jednomotorový hydroplán z období II. světové války, řešený jako vzpěrový hornoplošník s celodřevěným člunovým trupem a dřevěnou konstrukcí ploch, jejichž potah byl převážně plátěný.

Vývoj letounu probíhal v roce 1933, 4. února 1934 byl první CANT Z.501 (MM247) zalétán. Osádka byla pětičlenná a tvořili ji velitel/pozorovatel, dva piloti, radista a mechanik. Na přídi trupu a na hřbetě za křídlem bylo po jednom otevřeném střelišti typu Vickers s jedním pohyblivým kulometem Lewis ráže 7,7 mm. V motorové gondole nad křídlem bylo umístěno střeliště mechanika s dalším pohyblivým kulometem Lewis na lafetě S-78. Prototyp byl poháněn řadovým dvanáctiválcem Isotta Fraschini Asso 750R o výkonu 551 kW s tažnou třílistou vrtulí.

Sériová výroba, objednaná italským námořním letectvem, probíhala u mateřské společnosti CANT v Monfalcone, od roku 1940 také v licenci u firmy Aeronautica Sicula v Palermu na Sicílii. Sériové stroje Gabbiano byly alternativně vybavovány výkonnějšími pohonnými jednotkami Asso XI RC-15 o 662 kW. Tyto letouny pak měly hlavňovou výzbroj tvořenou italskými kulomety Breda-SAFAT ráže 7,7 mm. Na trupu byly v hydraulicky ovládaných střelištích Breda A2, na motorové gondole bylo střeliště ovládané mechanicky typu A3.

Výroba hydroplánů CANT Z.501 Gabbiano byla ukončena v březnu roku 1943.

Prototyp Z.501 byl krátce po ukončení oficiálních zkoušek opatřen civilní imatrikulací I-AGIL a do jeho trupu byly instalovány další palivové nádrže. 18. října 1934 vzlétl s osádkou Stoppani, Corradino Corrado a Amedeo Suriano k pokusu o získání dálkového rekordu vodních letadel. Vzdálenost 4 130,885 km z Monfalcone do Massawy v Eritreji uletěl prototyp za rekordní čas 26 hod. 35 min. Při zpátečním letu osádka předváděla stroj v Turecku, SSSR, Rumunsku, Bulharsku a Řecku. Výsledkem byl nákup několika strojů rumunským námořním letectvem. Dodávka byla realizována v období 1937/38.

Další rekord ustavila osádka Stoppani, Suriano a Babbi s prvním vyrobeným Gabbianem 16. července 1935 po letu dlouhém 4 929,697 km z Monfalcone s přistáním v Berbeře v tehdejším Britském Somálsku.

K 10. červnu 1940, kdy italské letectvo zahájilo bojové operace proti Francii, bylo v jeho stavu 202 kusů Z.501. Byly dislokovány na všech pobřežních základnách námořního letectva ve Středozemním moři včetně severní Afriky. Od prvního dne se aktivně zapojovaly do průzkumné činnosti a bombardovacích a protilodních akcí. Do konce roku 1940 ztratila Regia Aeronautica 62 stroje, z toho 30 působením nepřítele, 19 pro neznámé důvody a 13 pro selhání pohonné jednotky. Z tohoto důvodu bylo následně ztraceno dalších 35 letounů Gabbiano.

Po italské kapitulaci zůstalo ve spojeneckém italském letectvu kolem 30 kusů. V květnu 1944 jich bylo ještě 24 a další zůstaly ve fašistické severní části Itálie.

Poslední exempláře byly ze služeb italského letectva vyřazeny v roce 1950.

• Osádka: 5
• Rozpětí: 22,50 m
• Délka: 14,95 m
• Výška: 4,43 m
• Hmotnost prázdného stroje: 3850 kg
• Vzletová hmotnost: 5950 kg
• Pohonná jednotka:

• Maximální rychlost ve výšce 2500 m: 275 km/h
• Cestovní rychlost: 190 km/h
• Výstup na 4000 m: 18 min
• Dostup: 7000 m
• Dolet: 2600 km

• 3 × 7,7mm kulomet^[2]
• max. 640 kg pum^[2]

• GENF, S. A. Encyklopedie letadel. 1. vyd. Ivanka pri Dunaji: Slovo, 1998. ISBN 80-85711-35-4. S. 382. 
• MARCON, Tullio, 2001. C.R.D.A. Cant Z501. Příprava vydání Giorgio Apostolo; překlad Rosario Abate; ilustrace Aldo Brovarone, Richard Caruana. 1. vyd. Torino: La Bancarella Aeronautica. 56 s. (Ali d'Italia; sv. 17). (italsky / anglicky) 
• NĚMEČEK, Václav. CANT Z-501 Gabbiano. Letectví a kosmonautika. Říjen 1982, roč. LVIII., čís. 20, s. 789. 

• Obrázky, zvuky či videa k tématu CANT Z.501 na Wikimedia Commons
• Kamufláže letounu CANT Z.501 Gabbiano Archivováno 27. 6. 2016 na Wayback Machine.