Grand Prix Maďarska 1996
12.. závod v sezóně 1996 | |
![]() | |
Detaily závodu | |
---|---|
Datum | 11. srpna 1996 |
Oficiální název | XII Magyar Nagydíj |
Místo | Hungaroring, Maďarsko |
Délka trati | 3.968 km |
Délka závodu | 77 kol, 305,536 km |
Pole | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:17.129 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:20.093 (v 67. kole) |
Stupně vítězů | |
První | ![]() |
Druhý | ![]() |
Třetí | ![]() |
Grand Prix Maďarska 1996 (XII Magyar Nagydíj) dvanáctý závod 47. ročníku mistrovství světa jezdců Formule 1 a 38. ročníku poháru konstruktérů, historicky již 593. grand prix, se uskutečnila na okruhu Hungaroring.
Výsledky
Kvalifikace
Pořadí | Číslo | Pilot | Konstruktér | Čas | Odstup |
---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() | Ferrari | 1:17.129 | |
2 | 5 | ![]() | Williams - Renault | 1:17.182 | +0.053 |
3 | 6 | ![]() | Williams - Renault | 1:17.259 | +0.130 |
4 | 2 | ![]() | Ferrari | 1:18.617 | +1.488 |
5 | 3 | ![]() | Benetton - Renault | 1:18.754 | +1.625 |
6 | 4 | ![]() | Benetton - Renault | 1:17.794 | +1.665 |
7 | 7 | ![]() | McLaren - Mercedes | 1:19.116 | +1.987 |
8 | 14 | ![]() | Sauber - Ford | 1:19.292 | +2.163 |
9 | 8 | ![]() | McLaren - Mercedes | 1:19.384 | +2.255 |
10 | 15 | ![]() | Sauber - Ford | 1:19.439 | +2.310 |
11 | 9 | ![]() | Ligier - Mugen-Honda | 1:19.538 | +2.409 |
12 | 12 | ![]() | Jordan - Peugeot | 1:19.828 | +2.699 |
13 | 12 | ![]() | Jordan - Peugeot | 1:19.966 | +2.837 |
14 | 18 | ![]() | Tyrrell - Yamaha | 1:20.499 | +3.370 |
15 | 10 | ![]() | Ligier - Mugen-Honda | 1:20.665 | +3.536 |
16 | 19 | ![]() | Tyrrell - Yamaha | 1:20.678 | +3.549 |
17 | 17 | ![]() | Footwork - Hart | 1:20.781 | +3.652 |
18 | 16 | ![]() | Footwork - Hart | 1:21.590 | +4.461 |
19 | 20 | ![]() | Minardi - Ford | 1:21.713 | +4.584 |
20 | 21 | ![]() | Minardi - Ford | 1:22.468 | +5.349 |
Závod
Pořadí | Číslo | Jezdec | Konstruktér | Kola | Čas/odstoupení | Start | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | ![]() | Williams-Renault | 77 | 1:46:21.134 | 3 | 10 |
2 | 5 | ![]() | Williams-Renault | 77 | + 0.771 | 2 | 6 |
3 | 3 | ![]() | Benetton-Renault | 77 | +1:24.212 | 5 | 4 |
4 | 7 | ![]() | McLaren-Mercedes | 76 | + 1 Lap | 7 | 3 |
5 | 9 | ![]() | Ligier-Mugen-Honda | 76 | + 1 kolo | 11 | 2 |
6 | 11 | ![]() | Jordan-Peugeot | 75 | + 2 kola | 13 | 1 |
7 | 18 | ![]() | Tyrrell-Yamaha | 74 | + 3 kola | 14 | |
8 | 16 | ![]() | Footwork-Hart | 74 | + 3 kola | 18 | |
9 | 1 | ![]() | Ferrari | 70 | Plynový pedál | 1 | |
10 | 21 | ![]() | Minardi-Ford | 69 | Vyjetí z trati | 20 | |
Ret | 4 | ![]() | Benetton-Renault | 64 | Motor | 6 | |
Ret | 15 | ![]() | Sauber-Ford | 50 | Elektronika | 10 | |
Ret | 14 | ![]() | Sauber-Ford | 35 | Motor | 8 | |
Ret | 2 | ![]() | Ferrari | 31 | Převodovka | 4 | |
Ret | 20 | ![]() | Minardi-Ford | 24 | Zavěšení | 19 | |
Ret | 8 | ![]() | McLaren-Mercedes | 23 | Motor | 9 | |
Ret | 17 | ![]() | Footwork-Hart | 10 | Vyjetí z trati | 17 | |
Ret | 12 | ![]() | Jordan-Peugeot | 5 | Vyjetí z trati | 12 | |
Ret | 10 | ![]() | Ligier-Mugen-Honda | 1 | Kolize | 15 | |
Ret | 19 | ![]() | Tyrrell-Yamaha | 0 | Kolize | 16 |
Průběžné pořadí šampionátu
- Pohár jezdců
Pořadí | Jezdec | Body |
---|---|---|
1 | ![]() | 79 |
2 | ![]() | 62 |
3 | ![]() | 35 |
4 | ![]() | 29 |
5 | ![]() | 19 |
- Pohár konstruktérů
Pořadí | Konstruktér | Body |
---|---|---|
1 | ![]() | 141 |
2 | ![]() | 51 |
3 | ![]() | 38 |
4 | ![]() | 37 |
5 | ![]() | 15 |
Média použitá na této stránce
Finská vlajka
Zelený pruh má znázorňovat většinové katolické obyvatelsto Irska, oranžový pruh reprezentuje protestantskou menšinu a bílý pruh uprostřed znázorňuje mír a harmonii mezi nimi.
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857–1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)