BSicon dSTRc1
- BSicon_STRc4.svg: de:Benutzer:axpde
- BSicon_dSTR.svg: axpde
- derivative work: -- Tuválkin ✉
Relevantní obrázky
.svg)
Relevantní články
Vysokorychlostní trať Che-fej – Fu-čouVysokorychlostní trať Che-fej – Fu-čou, někdy také zvaná Zvláštní osobní trať Che-fu, je dvoukolejná elektrifikovaná vysokorychlostní trať v Číně spojující Che-fej, hlavní město provincie An-chuej, a Fu-čou, hlavní město provincie Fu-ťien. Trať byla uvedena do provozu 28. června 2015 a její celková délka je 813 km. Hlavním dopravcem provozující pravidelné vysokorychlostní spoje je China Railway High-speed. .. pokračovat ve čtení
Železniční doprava ve VatikánuVatikánská železnice tvoří nejkratší síť železničních tratí na světě. Trať spojující římské nádraží sv. Petra s Vatikánem má celkovou délku 1270,41 m, z toho je jen cca 270 m na území Vatikánu. Jediná železniční stanice leží z části na italském území. Má tři koleje, z toho jednu kusou, která vychází od tunelu a končí vedle staniční budovy. Koleje mají standardní rozchod 1435 mm a jsou napojeny na italskou železniční síť. Tunel na konci trati je slepý a může sloužit jako depo. .. pokračovat ve čtení
Vlárská dráhaVlárská dráha je mezistátní železniční trať Brno – Kyjov – Veselí nad Moravou – Trenčianska Teplá o délce 179 km, která je dnes (2024) v jízdním řádu pro cestující rozdělená do tabulek s čísly 300 (Brno–Blažovice), 340 (Brno–Kunovice) a 341 v Česku a do tabulky číslo 123 na Slovensku. Nazývá se podle řeky Vláry, podél níž je vedena její koncová část. Na jiných místech vede trať údolím Litavy, Kyjovky nebo Olšavy. Vlárská dráha byla vybudována v pěti etapách od 1. dubna 1883 do 28. října 1888. Na své trase mimoúrovňově kříží dvě jiné tratě, s nimiž je propojena krátkými spojkami. .. pokračovat ve čtení