BSicon exABZg+l
Relevantní obrázky
Relevantní články
Železniční trať Olomouc – Senice na Hané – ProstějovŽelezniční trať Olomouc – Senice na Hané – Prostějov je jednokolejná neelektrizovaná železniční trať vedoucí z hlavního nádraží v Olomouci přes Senici na Hané, Čelechovice na Hané a Kostelec na Hané do Prostějova. Není však jediným a ani nejrychlejším železničním spojením Olomouce a Prostějova. Mezi městy vede také železniční trať Nezamyslice–Olomouc (301). .. pokračovat ve čtení
Železniční trať Hostašovice – Nový Jičín horní nádražíŽelezniční trať Hostašovice – Nový Jičín horní nádraží byla jednokolejná regionální trať o délce 10,2 km. Provoz na trati byl zahájen 1. června 1889. Nádražní budova stanice Nový Jičín horní nádraží je od 30. dubna 2008 trvale uzavřena. Nyní je trať úředně i fyzicky zrušena a na jejím tělese byla v září 2014 otevřena cyklostezka. .. pokračovat ve čtení
Železniční trať Petite CeintureŽelezniční trať Petite Ceinture je bývalá okružní dvoukolejná železniční trať o délce 32 km, která vedla po obvodu Paříže. Byla vybudována v letech 1852–1869 a spojovala železniční stanice na tehdejším okraji města. V roce 1934 byla z velké části pro osobní dopravu uzavřena, nákladní doprava byla zastavena v 90. letech. Linka je dnes z větší části opuštěná, částečně i rozebrána. Zbývající části a stanice jsou předmětem debaty o jejich dalším rozvoji a využití. .. pokračovat ve čtení
Železniční trať Sargans–ZiegelbrückeŽelezniční trať Sargans–Ziegelbrücke je hlavní železniční trať ve Švýcarsku. Trať vede ze Sargans v kantonu St. Gallen podél levého břehu jezera Walensee, kterému vděčí za své pojmenování, do stanice Ziegelbrücke, jež je železničním uzlem pro kanton Glarus. Je součástí spojení z Curychu do Churu a Rakouska. Provozovatelem trati jsou Švýcarské spolkové dráhy (SBB). .. pokračovat ve čtení
Džibutsko-etiopská železniceDžibutsko-etiopská železnice byla jednokolejná úzkorozchodná železniční trať dlouhá 784 km, která spojovala Džíbútí a Addis Abebu. Trať s rozchodem 1000 mm, postavená v letech 1897 až 1917, stoupala od břehu Adenského zálivu na Etiopskou vysočinu a překonávala výškový rozdíl 2355 m. Trať byla nahrazena novou dráhou normálního rozchodu a od roku 2016 není provozována. .. pokračovat ve čtení
Úzkorozchodná dráha Slaný–KačiceÚzkorozchodnou dráhu Slaný–Kačice nechal vybudovat Jindřich Clam-Martinic pro potřeby smečenského panství, zejména cukrovaru ve Studeněvsi. Návrh byl vypracován v kladenské stavební firmě Ing. J. Husák a J. Vorel v roce 1902. Tato firma také dráhu v letech 1903 až 1904 postavila. Trať byla v provozu do roku 1932. .. pokračovat ve čtení
Železniční trať Osek–LedviceŽelezniční Osek–Duchcov byla vybudována jako odbočka hlavní trati Duchcovsko-podmokelské dráhy. Trať, která sloužila pouze nákladní dopravě, začínala v Oseku a vedla přes Liptice do Ledvic u Duchcova. .. pokračovat ve čtení