BSicon exDST
Relevantní obrázky
Relevantní články
Železniční trať Praha – Lysá nad Labem – KolínŽelezniční trať Praha – Lysá nad Labem – Kolín o délce 73 km spojuje Prahu a Kolín přes Nymburk. V jízdním řádě pro cestující je uváděna v tabulkách 231 a 232. Je součástí celostátní dráhy a jejím provozovatelem je Správa železnic. Je významnou součástí Pražské integrované dopravy, v rámci které zde jezdí v celé trati vlaky Eska Praha označované jako linka S2, v úseku Praha – Lysá nad Labem S22, ve špičce je doplňuje linka S9 Praha – Lysá nad Labem – Milovice a také linka R42 Praha – Lysá nad Labem – Nymburk – Kolín. .. pokračovat ve čtení
Železniční trať Addis Abeba – DžibutiŽelezniční trať Addis Abeba – Džibuti je mezinárodní železniční trať normálního rozchodu a je páteřní tratí etiopské železniční sítě. Spojením hlavního města Etiopie Addis Abeby s džibutským přístavem Doraleh zajišťuje Etiopii dopravní přístup k moři. Více než 95 % etiopského obchodu prochází přes Džibuti, což představuje 70 % obratu v přístavu Džibuti .. pokračovat ve čtení
Železniční trať Bellinzona–MesoccoŽelezniční trať Bellinzona–Mesocco, známá také pod názvem Misoxerbahn neboli Dráha údolím Misox, byla železniční trať v kantonech Graubünden a Ticino v jihovýchodní části Švýcarska, spojující hlavní město kantonu Ticino, Bellinzonu, s Mesoccem. .. pokračovat ve čtení
Koněspřežná dráha České Budějovice – Linec – GmundenKoněspřežná dráha České Budějovice – Linec – Gmunden byla první veřejná koněspřežná železnice v Rakousku-Uhersku a pravděpodobně druhá na evropském kontinentu; byla postupně uvedena do provozu v letech 1827–1836. Sloužila především nákladní dopravě soli z hornorakouské Solné komory (Salzkammergut) do Čech. V roce 1971 byl český úsek této bývalé koněspřežní železnice prohlášen za národní kulturní památku. .. pokračovat ve čtení
Železniční trať Petite CeintureŽelezniční trať Petite Ceinture je bývalá okružní dvoukolejná železniční trať o délce 32 km, která vedla po obvodu Paříže. Byla vybudována v letech 1852–1869 a spojovala železniční stanice na tehdejším okraji města. V roce 1934 byla z velké části pro osobní dopravu uzavřena, nákladní doprava byla zastavena v 90. letech. Linka je dnes z větší části opuštěná, částečně i rozebrána. Zbývající části a stanice jsou předmětem debaty o jejich dalším rozvoji a využití. .. pokračovat ve čtení
Železniční trať Osek–LedviceŽelezniční Osek–Duchcov byla vybudována jako odbočka hlavní trati Duchcovsko-podmokelské dráhy. Trať, která sloužila pouze nákladní dopravě, začínala v Oseku a vedla přes Liptice do Ledvic u Duchcova. .. pokračovat ve čtení
Báňská dráhaBáňská dráha, dříve Montánní dráha, je železniční dráha, která v Ostravsko-karvinském uhelném revíru propojovala důlní, hutní a další průmyslové podniky s veřejnou sítí drah. Například v roce 1924 Báňská dráha zahrnovala 19,451 km kmenové trati, 14,353 km odboček a křídel a 32 vleček o celkové délce přes 31 km, celková délka kolejí byla tehdy přes 100 km. .. pokračovat ve čtení