BSicon lENDE@Gq


Autor:
odvozené dílo: Tuvalkin
Formát:
500 x 500 Pixel (326 Bytes)
Licence:
Public domain
Credit:
This vector image includes elements that have been taken or adapted from this file:
BSicon dENDEg.svg (od Tuvalkin).
Sdílet obrázek:
Facebook   Twitter   Pinterest   WhatsApp   Telegram   E-Mail
Více informací o licenci na obrázek naleznete zde. Poslední aktualizace: Thu, 17 Apr 2025 23:08:39 GMT

Relevantní obrázky


Relevantní články

Tramvajová trať Liberec – Jablonec nad Nisou

Tramvajová trať Liberec – Jablonec nad Nisou je meziměstská tramvajová trať v České republice, vybudovaná v letech 1947–1955. Původně byla provozována společným jabloneckým a libereckým dopravním podnikem, po jeho rozdělení společně dopravními podniky obou měst, po zániku jabloneckého dopravního podniku jen libereckým dopravním podnikem, který se v roce 2010 opět sloučil s jabloneckým provozem MHD a přejmenoval na Dopravní podnik měst Liberce a Jablonce nad Nisou. Celá trať má normální rozchod kolejí 1435 mm. Městský úsek v Liberci do zastávky Lékárna je dvojkolejný, zbylá část tratě do Jablonce nad Nisou je jednokolejná s výhybnami. Zastávky mají ostrovní i boční nástupiště. .. pokračovat ve čtení

Tramvajová trať Strossmayerovo náměstí – Hradčanská – Malovanka

Tramvajová trať Strossmayerovo náměstí – Hradčanská – Malovanka vede v Praze z Holešovic (Bubnů) ulicí Milady Horákové přes Letenské náměstí a Letenskou pláň, po hranici Holešovic a Bubenče, po hranici Hradčan a Dejvic přes přestupní uzel Hradčanská, poté Patočkovou a Myslbekovou ulicí po hranici Hradčan a Střešovic až na okraj Břevnova do křižovatky s ulicemi Dlabačov a Bělohorská. Úsek z dnešního Strossmayerova náměstí k vozovně Střešovice byl zprovozněn postupně v letech 1907–1909, propojení na Dlabačov pak v roce 1926. .. pokračovat ve čtení

Tramvajová trať Motol–Vypich

Tramvajová trať Motol – Vypich spojovala provizorně motolskou tramvajovou vozovnu ve směru dnešní Kukulovy ulice kolem nemocnice Motol s Vypichem. Jednokolejná manipulační trať vznikla jako náhradní spojnice vozovny Motol se zbytkem sítě na dobu dlouhodobé rekonstrukce tramvajové trati v Plzeňské ulici. V provozu byla mezi 5. zářím 1977 a 12. listopadem 1979 a měřila zhruba dva kilometry. V roce 2017 se ve strategii rozvoje tramvajové dopravy objevilo vybudování nové, plnohodnotné trati v této trase, v dubnu 2022 rada města o její výstavbě rozhodla s tím, že počátek výstavby je předpokládán po roce 2026. .. pokračovat ve čtení