Bilina nadrazi 2015


Autor:
Matijak
Přisuzování:
Obrázek je označen jako „Vyžadováno uvedení zdroje“ (Attribution Required), ale nebyly uvedeny žádné informace o přiřazení. Při použití šablony MediaWiki pro licence CC-BY byl pravděpodobně parametr atribuce vynechán. Autoři zde mohou najít příklad pro správné použití šablon.
Shortlink:
https://www.czwiki.cz/b/1ef64
Zdroj:
Wikimedia Commons
Formát:
1920 x 1337 Pixel (1154316 Bytes)
Popis:
Vlakové nádraží v Bílině; stav v srpnu 2015
Licence:
CC BY-SA 4.0
Credit:
Vlastní dílo
Sdílet obrázek:
Facebook   Twitter   Pinterest   WhatsApp   Telegram   E-Mail
Více informací o licenci na obrázek naleznete zde. Poslední aktualizace: Wed, 26 Mar 2025 17:39:26 GMT

Relevantní obrázky

(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY 4.0
(c) Karel Basta, CC BY 3.0
(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY 4.0
(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0

Relevantní články

Železniční trať Ústí nad Labem – Chomutov

Železniční trať Ústí nad Labem – Chomutov je dvoukolejná, elektrizovaná železniční trať, součást celostátní dráhy. Její součástí je Mostecký a Ervěnický koridor v úseku Most–Chomutov. Trať byla postavena s přestávkami mezi lety 1856–1870 společností Ústecko-teplická dráha pro dopravu uhlí z Mostecké pánve a osobní dopravu napříč českou stranou Podkrušnohoří. Později byla i zdvoukolejněna a zkapacitněna pro zvýšení objemu dopravy. Pro odlehčení provozu na přetížené hlavní trati mezi Ústím nad Labem a Teplicemi vznikla v letech 1872–1874 další jednokolejná trať z Trmic do Bíliny, vedená údolím řeky Bíliny. Koncem 19. století šlo o jednu z nejvytíženějších tratí v celém Rakousku-Uhersku. .. pokračovat ve čtení

Železniční trať Ústí nad Labem – Úpořiny – Bílina

Železniční trať Ústí nad Labem – Úpořiny – Bílina je dvoukolejná elektrizovaná trať, vedoucí údolím řeky Bíliny z Ústí nad Labem přes Úpořiny do Bíliny. Dráhu vybudovala Ústecko-teplická dráha jako paralelní spojnici ke starší hlavní trati Ústí nad Labem – Chomutov. Trať byla v několika úsecích přeložena a do stanice Světec je napojena významná úpravna uhlí Ledvice. Od roku 1967 je trať elektrizována. Dnes je trať součástí celostátní dráhy a slouží převážně nákladní, v menší míře také osobní dopravě. .. pokračovat ve čtení