CZ traffic sign IZ1a
Relevantní obrázky
.svg)
_(2016).jpg)
Relevantní články
Dálnice v EvropěV Evropě je v provozu hustá síť dálnic a rychlostních silnic. Nejhustší dálniční síť existuje v Nizozemsku, kde jsou už téměř všechny hlavní silnice nahrazeny dálnicemi. V přepočtu na obyvatele nebo rozlohu země má nejvíce kilometrů dálnic Lucembursko. Rozsáhlou dálniční síť mají vybudovanou např. v Německu, Itálii, Francii a dalších, většinou západních zemích Evropy. Oproti tomu země bývalého východního bloku mají v budování dálnic velké zpoždění. Jejich dálniční síť je většinou nesouvislá, někde dokonce žádná. Výjimkou je pouze Slovinsko, které má však dálniční síť téměř dokončenu díky malé rozloze státu. .. pokračovat ve čtení
Dálnice v ČeskuDálnice v Česku jsou nejvyšší kategorií automobilových dopravních cest v Česku. Provozované úseky dálnic mají celkovou délku 1501 km, další stovky kilometrů jsou ve výstavbě či plánovány. Zákonem stanovená nejvyšší dovolená rychlost je mimo obec 130 km/h, v obci pak 80 km/h. Na některých úsecích dálnic je uvažováno o zvýšení nejvyšší dovolené rychlosti o 20 km/h na 150 km/h, na vytížených úsecích u velkých měst bývá naopak trvale snížena. .. pokračovat ve čtení
Nové pojetí dálniční sítěNové pojetí dálniční sítě (NPDS) je opatření Ministerstva dopravy ČR, kterým byla k 1. 1. 2016 provedena reorganizace české dálniční sítě. Došlo zejména k převedení většiny silnic pro motorová vozidla na dálnice a zároveň byla vytvořena nová kategorie silnic pro motorová vozidla (SMO) s nově zavedenou nejvyšší povolenou rychlostí 110 km/h, případně 90 km/h u směrově nerozdělených úseků. .. pokračovat ve čtení
Omezení rychlosti na pozemních komunikacíchOmezení rychlosti nebo rychlostní limit je závazná mezní hodnota rychlosti, která nesmí být překročena. Vztahuje se ke konkrétnímu druhu vozidla nebo ke konkrétnímu druhu silnice. Může být definován obecně zákonem, lokální omezení rychlosti je označeno na místě samém dopravními značkami. .. pokračovat ve čtení
Dopravní značení v ČeskuDopravní značení v Česku začalo být systematicky zaváděno již od třetí čtvrtiny 19. století, výstražné značení kolem roku 1910 a v období první a druhé Československé republiky. První výstražné dopravní značky byly v Československu kodifikovány od 1. listopadu 1935, odpovídaly však značkám, které na základě veřejnoprávní smlouvy umisťoval Autoklub RČS už od roku 1928. V květnu 1938 byly zavedeny dopravní značky a signály pokrývající již celou škálu významů. Od 1. listopadu 1939 bylo barevné provedení výstražných dopravních značek v Protektorátu Čechy a Morava změněno do nynější podoby. Při dalších změnách postupně přibývaly nové druhy značek a u některých se měnilo jejich provedení. Nynější číslování dopravních značek platí od ledna 2001, ovšem od té doby přibylo několik nových druhů značek a zařízení. .. pokračovat ve čtení
Rychlostní silnice S52 (Polsko)Rychlostní silnice S52 je polská rychlostní silnice navazující na českou dálnici D48. Spojuje polsko-českou hranici v Těšíně s Bílském-Bělou a je součástí evropských silnic E75 a E462. Jako S52 je označen také severozápadní úsek obchvatu Krakova. Do budoucna se počítá se spojením obou části silnice výstavbou tzv. Beskydské integrační cesty Bílsko-Bělá–Wadowice–Krakov, která je ovšem teprve v koncepční fázi a její plánování doprovázejí četné spory. Celková délka bude 142,9 km. .. pokračovat ve čtení
Dálnice M3 (Maďarsko)Dálnice M3 je dálnice v Maďarsku, která spojuje hlavní město Budapešť se severovýchodní části Maďarska. S délkou 280 km je to nejdelší maďarská dálnice. Výhledově propojí maďarskou dálniční síť s Ukrajinou, její větvě poskytují propojení se Slovenskem a Rumunskem. .. pokračovat ve čtení