Pegasus-engine-diagram

Autor:

Fama Clamosa (talk) 14:09, 3 August 2013 (UTC)

Shortlink:

https://www.czwiki.cz/b/6250e

Zdroj:

Wikimedia Commons

Formát:

252 x 188 Pixel (18738 Bytes)

Popis:

Diagram of a Pegasus engine. Created on demand at w:en:Wikipedia:Graphics Lab/Illustration workshop.

Licence:

Public domain

Credit:

Vlastní dílo

Sdílet obrázek:

         

Více informací o licenci na obrázek naleznete zde. Poslední aktualizace: Thu, 24 Apr 2025 12:26:44 GMT

Relevantní obrázky

(c) Photo: LA(PHOT) Bunting/MOD, OGL v1.0

(c) Arun Prakash, CC BY-SA 3.0

(c) WyrdLight.com, CC BY 3.0

Relevantní články

Hawker Siddeley Harrier, hovorově také známý jako „Harrier Jump Jet“, byl vyvinut v 60. letech 20. století a tvořil první generaci rodiny letounů Harrier. Byl to první operačně způsobilý bitevní letoun pro blízkou leteckou podporu a průzkum se schopností vertikálního vzletu nebo vzletu na krátké dráze a vertikálního přistání (V/STOL) a jediný skutečně úspěšný V/STOL letoun ze všech návrhů, které v té době vznikaly. Harrier byl odvozen od zkušebního letounu Hawker Siddeley Kestrel poté, co byl zrušen projekt pokročilejšího nadzvukového letounu se svislým startem Hawker Siddeley P.1154. Britské královské letectvo objednalo letouny Harrier na konci 60. let 20. století. Letoun byl vyvážen do Spojených států pod označením AV-8A Harrier, kde sloužil u námořní pěchoty Spojených států amerických. .. pokračovat ve čtení

Rolls-Royce Pegasus, dříve Bristol Siddeley Pegasus, je dvouproudový motor navržený společností Bristol Siddeley a vyráběný společností Rolls-Royce. Motor byl schopen měnit směr tahu motoru pomocí otočných trysek, což mu umožňovalo jak pohon letounu vpřed, tak i natočením trysek směrem dolů manévrovat lehce naloženým letounem podobně jako s vrtulníkem, včetně vertikálního vzletu a přistání. Ve Spojených státech nesl motor označení F402. .. pokračovat ve čtení

British Aerospace Sea Harrier je námořní STOVL / VTOL proudový stíhací, průzkumný a útočný letoun vyvinutý z letounu Hawker Siddeley Harrier. Letoun vstoupil do služby u britského královského námořnictva v dubnu 1980 pod označením Sea Harrier FRS.1 a stal se neformálně známým pod přezdívkou „Shar“. Jejich zvláštností bylo, že i když v té době bylo již naprosto samozřejmé, že námořní i pozemní letouny k vybojování vzdušné nadvlády dosahovaly nadzvukových rychlostí, letoun byl podzvukový, přestože jeho hlavním úkolem bylo bránit letadlové lodě Royal Navy. .. pokračovat ve čtení