Petřiny, smyčka, zastávkový označník a ulice Na Petřinách

Autor:

Honza Groh (Jagro)

Přisuzování:

Obrázek je označen jako „Vyžadováno uvedení zdroje“ (Attribution Required), ale nebyly uvedeny žádné informace o přiřazení. Při použití šablony MediaWiki pro licence CC-BY byl pravděpodobně parametr atribuce vynechán. Autoři zde mohou najít příklad pro správné použití šablon.

Shortlink:

https://www.czwiki.cz/b/1e212

Zdroj:

Wikimedia Commons

Formát:

3648 x 2736 Pixel (1590513 Bytes)

Popis:

Zastávkový označník nástupní pozice vnitřní koleje v pozadí s ulicí Na Petřinách, tramvajová smyčka Petřiny, Praha

Komentář k Licence:

Při použití fotografie mimo Wikipedie nutno uvést mé jméno/ Photo can only be used outside Wikipedia with my name

Licence:

CC BY-SA 3.0

Credit:

Vlastní dílo

Sdílet obrázek:

         

Více informací o licenci na obrázek naleznete zde. Poslední aktualizace: Sun, 20 Apr 2025 19:39:07 GMT

Relevantní obrázky

(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0

(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0

(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0

(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0

(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0

(c) ŠJů, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0

Relevantní články

Na Petřinách je ulice v Praze 6, která začíná nad křižovatkou s ulicemi Střešovická, V Průhledu, Nový lesík a Pod Novým lesem. Pokračuje na Petřiny přes křižovatku na Větrníku, na níž dopravu řídí semafory, dále přes sídliště, z něhož do ní ústí další tři ulice, a končí na konečné zastávce tramvají na Heyerovského náměstí. V celé své délce je obousměrnou ulici, po které jezdí i tramvaje. Většinou své délky je silnicí II. třídy, která společně se Střešovickou odvádí auta z centra Prahy směrem na západ do Horní Liboce, kde se větví na silnice do Ruzyně a do Šárky. Je přibližně 2,7 km dlouhá. Svůj název nese od roku 1930, kdy vznikla. Název se odkazuje na pomístní název Petřiny. .. pokračovat ve čtení

Linkové vedení tramvajové dopravy v Praze se vyvíjelo kontinuálně od počátku jejího zřizování. Základem systému byla od roku 1875 Otletova síť koněspřežné tramvaje, roku 1897 převzatá městem, v letech 1898–1905 elektrifikovaná a dále rozšiřovaná, a v letech 1897–1907 rozšířená o jednotlivé dosud soukromé tratě elektrické tramvaje. Roku 1908 bylo dosavadní nepříliš systematické značení linek kombinací barvy vozů, reflektorů a směrových tabulek a písmennou zkratkou na jízdenkách nahrazeno jednotným číslováním, které se od té doby až dosud kontinuálně vyvíjí. .. pokračovat ve čtení