SilniceI54
Relevantní obrázky
Relevantní články
Silnice I/54Silnice I/54 je česká silnice I. třídy vedoucí Jihomoravským a okrajově též Zlínským krajem. Je dlouhá 83,057 km a má spíše jen regionální význam, je to jedna z dopravních os Slovácka. Spojuje Brněnsko a střední Slovácko, pokračuje na Slovensko do Nového Mesta nad Váhom, rovnoběžně se silnicí I/50. Původně vedla ze Znojma ve stopě dnešních silnic I/53 a II/381 ; její dnešní úsek ze Slavkova u Brna do Žarošic byl částí silnice II/419. Určitou pozoruhodností silnice je, že vede dvěma obcemi jménem Slavkov. .. pokračovat ve čtení
Dálnice D55Dálnice D55 je dálnice, která v budoucnu povede z Olomouce do Břeclavi. K prosinci 2024 je zprovozněno sedm úseků o délce 41,055 km. .. pokračovat ve čtení
Seznam silnic I. třídy v ČeskuToto je seznam silnic I. třídy v Česku. V ČR je v současnosti 69 silnic I. tříd. Silnicemi I. třídy naopak nejsou dálnice a místní komunikace I. třídy. .. pokračovat ve čtení
Železniční trať Přerov–BřeclavŽelezniční trať Přerov–Břeclav je dvoukolejná elektrizovaná celostátní trať, součást 2. koridoru. Trať vede z Přerova do Břeclavi přes Hulín, Otrokovice, Staré Město u Uherského Hradiště, Moravský Písek, Rohatec a Hodonín. Provoz na trati byl zahájen v roce 1841. .. pokračovat ve čtení
Železniční trať Veselí nad Moravou – Nové Mesto nad VáhomŽelezniční trať Veselí nad Moravou – Nové Mesto nad Váhom je jednokolejná mezistátní neelektrizovaná železniční trať v Česku a na Slovensku, propojující Vlárskou dráhu přes Bílé Karpaty se slovenskou hlavní tratí Bratislava – Žilina. Provoz na trati byl zahájen 8. prosince 1927, celá trať byla otevřena 1. září 1929. .. pokračovat ve čtení
Vlárská dráhaVlárská dráha je mezistátní železniční trať Brno – Kyjov – Veselí nad Moravou – Trenčianska Teplá o délce 179 km, která je dnes (2024) v jízdním řádu pro cestující rozdělená do tabulek s čísly 300 (Brno–Blažovice), 340 (Brno–Kunovice) a 341 v Česku a do tabulky číslo 123 na Slovensku. Nazývá se podle řeky Vláry, podél níž je vedena její koncová část. Na jiných místech vede trať údolím Litavy, Kyjovky nebo Olšavy. Vlárská dráha byla vybudována v pěti etapách od 1. dubna 1883 do 28. října 1888. Na své trase mimoúrovňově kříží dvě jiné tratě, s nimiž je propojena krátkými spojkami. .. pokračovat ve čtení