Walter Junior (1934) kabriolet na Veteránech Moravským Slováckem 2018

Autor:

Ltosnar

Přisuzování:

Obrázek je označen jako „Vyžadováno uvedení zdroje“ (Attribution Required), ale nebyly uvedeny žádné informace o přiřazení. Při použití šablony MediaWiki pro licence CC-BY byl pravděpodobně parametr atribuce vynechán. Autoři zde mohou najít příklad pro správné použití šablon.

Shortlink:

https://www.czwiki.cz/b/59ba6

Zdroj:

Wikimedia Commons

Formát:

4608 x 3456 Pixel (11256185 Bytes)

Popis:

Walter Junior (1934) roadster na Veteránech Moravským Slováckem 2018

Licence:

CC BY-SA 4.0

Credit:

Vlastní dílo

Sdílet obrázek:

         

Více informací o licenci na obrázek naleznete zde. Poslední aktualizace: Fri, 17 Jan 2025 02:08:54 GMT

Relevantní obrázky

Relevantní články

Walter Junior byl licenční typ osobního automobilu Fiat Balilla 508, vyráběný od roku 1932 českým výrobcem automobilů Akciová společnost Walter, továrna na automobily a letecké motory Praha – Jinonice. Walter Junior se vyráběl v letech 1932 až 1937. Walter Junior se stal nejprodávanějším modelem jinonické továrny Walter v historii. Do roku 1936 jich bylo vyrobeno přes tisíc. I dnes, na kterékoliv veteránské akci, je spíše výjimkou, když se tam neobjeví nějaký Walter Junior. .. pokračovat ve čtení

Motorová vozidla vyráběla strojírenská společnost Walter v letech 1901–1951. Vyráběla motocykly, motorové tříkolky, osobní i nákladní automobily a autobusy, a sice motocykly a tříkolky v letech 1901–1925, automobily v letech 1912–1951. Společnost založil v Praze Josef Walter, který projevoval nadání pro mechaniku v zámečnické dílně svého otce a pak se vyučil nástrojářem ve smíchovské dílně Vojtěcha Černého, původně Kohoutův zaměstnanec, který se osamostatnil a rovněž zahájil výrobu vysokých kol, tzv. kohoutovek. Potom Walter vystudoval pokračovací průmyslovou školu. .. pokračovat ve čtení

Fiat 508, často označovaný též Fiat 508 Balilla, je vůz nižší střední třídy (segment C) vyráběný od roku 1932 do roku 1937 italskou automobilkou Fiat v několika karosářských variantách: dvoudvéřový a čtyřdveřový sedan, čtyřdveřový sedan s odnímatelnou střechou a dvoudveřový roadster. Fakticky šlo o náhradu modelu Fiat 509, i když výroba tohoto předchozího modelu skončila již v roce 1929. Zpočátku měl třístupňovou, od roku 1934 čtyřstupňovou převodovku, čtyři sedadla a maximální rychlost okolo 80 resp. 85 km/h. Stál 10 800 lir, což odpovídá asi 8300 euro v cenové hladině roku 2005. .. pokračovat ve čtení