Walter Sagitta I-MR a Praga E-51 (1938) 1

Autor:

neznámý (unknown)

Shortlink:

https://www.czwiki.cz/b/5c60e

Zdroj:

Wikimedia Commons

Formát:

1194 x 843 Pixel (505756 Bytes)

Popis:

Walter Sagitta I-MR a Praga E-51 (1938)

Licence:

Public domain

Credit:

Bulletin Walter, Vol. 1939, No. 2 (June), 100 p. - Publisher: Akciová továrna automobilů Josef Walter a spol., Praha XVII - Jinonice in Státní oblastní archiv v Praze (State Regional Archives in Prague), Archivní 4, 149 00 Praha 4, Fond Walter, a.s., No. NAD 1914

Sdílet obrázek:

         

Více informací o licenci na obrázek naleznete zde. Poslední aktualizace: Mon, 03 Feb 2025 02:34:59 GMT

Relevantní obrázky

Relevantní články

Praga E-51 byl prototyp velmi zajímavého a pokrokově řešeného průzkumného a lehkého bombardovacího letounu. Letoun podle projektu Ing. Jaroslava Šlechty byl zalétán až květnu 1938 a pro případnou obranu republiky tak přišel příliš pozdě. Jednalo se však o konstrukčně nejzajímavější stroj československého prvorepublikového leteckého průmyslu a zaujal tak významné místo v historii československého letectví nejen kvůli své originalitě, ale také jako příklad toho, jak dramatické jsou cesty technologického pokroku. .. pokračovat ve čtení

Walter Sagitta byly československé vzduchem chlazené invertní dvanáctiválcové vidlicové motory, které byly poprvé vyrobeny v roce 1936 a homologovány v roce 1937. Byly vyráběny v několika variantách pražskou firmou Akciová společnost Walter, továrna na automobily a letecké motory, Praha XVII – Jinonice. Z hlediska vrtání a zdvihu jim byl nejblíže invertní šestiválcový řadový letecký motor Walter Minor 6 a Major 6, uvedený na trh v témže roce 1936. .. pokračovat ve čtení

Dvanáctiválcový vidlicový motor či zkráceně V12 je vidlicový motor, který sestává z dvanácti válců uspořádaných po šesti válcích na každé straně. Je užíván k pohonu vozidel, plavidel anebo jako stabilní motor například u elektrických generátorů. V minulosti nalezl široké uplatnění i v pohonu letadel. .. pokračovat ve čtení