Yakovlev Yak-42D, South Airlines AN1380239

Autor:

Oleg V. Belyakov - AirTeamImages

Přisuzování:

Obrázek je označen jako „Vyžadováno uvedení zdroje“ (Attribution Required), ale nebyly uvedeny žádné informace o přiřazení. Při použití šablony MediaWiki pro licence CC-BY byl pravděpodobně parametr atribuce vynechán. Autoři zde mohou najít příklad pro správné použití šablon.

Shortlink:

https://www.czwiki.cz/b/1c351

Zdroj:

Wikimedia Commons

Formát:

1500 x 1000 Pixel (245738 Bytes)

Licence:

CC BY-SA 3.0

Credit:

• Gallery page http://www.airliners.net/photo/South-Airlines/Yakovlev-Yak-42D/1380239/L
• Photo http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/9/3/2/1380239.jpg

Sdílet obrázek:

         

Více informací o licenci na obrázek naleznete zde. Poslední aktualizace: Tue, 11 Mar 2025 08:00:18 GMT

Relevantní obrázky

(c) aeroprints.com, CC BY-SA 3.0

Relevantní články

Jakovlev Jak-42 je sovětský třímotorový proudový dopravní letoun pro zhruba 100 cestujících na krátké tratě z konce 70. let. Vychází z typu Jak-40, oproti kterému je větší a má šípovitá křídla (23°). Byl to první sovětský stroj s moderními dvouproudovými motory, zamýšlený jako náhrada za zastarávající letouny první generace Tupolev Tu-134, respektive turbovrtulové Antonov An-24 a Iljušin Il-18. Označení v kódu NATO je Clobber. .. pokračovat ve čtení

Jakovlev Jak-24 byl sovětský vrtulník se dvěma protiběžnými motory v tandemovém uspořádání přezdívaný jako „létající vagón“. První prototyp vzlétl 3. července roku 1952, vrtulník byl sériově vyráběn v letech 1954 – 1961. Jak-24 měl velký nákladní prostor dlouhý 10 metrů, který byl schopen pojmout 40 vojáků s plnou polní nebo terénní vozy a jinou menší techniku. Údaje o počtu vyrobených kusů se liší, pohybují se v rozmezí od 40 do 100 kusů. .. pokračovat ve čtení

Jakovlev Jak-141 bylo nadzvukové, víceúčelové bojové letadlo s technologií V/STOL, které poprvé vzlétlo 9. března 1987 jako prototyp 48-2. Jeho vývoj trval poměrně dlouhou dobu, tedy od roku 1975 po rok 1991. .. pokračovat ve čtení

Jakovlev Jak-17 byl jeden z prvních sovětských proudových stíhacích letounů. Byl odvozen ze svého předchůdce Jaku-15. .. pokračovat ve čtení

Jakovlev Jak-28 byl sovětský bojový letoun, který vznikl podle svého předchůdce Jaku-25, resp. Jaku-26 - bombardovací verze. První prototyp stroje vzlétl 5. března 1958. Byly postupně vyrobeny tři prototypy, z nichž poslední odpovídal sériovému stroji. Stroj se začal vyrábět roku 1960, přičemž bylo vyrobeno několik verzí, včetně stíhacího stroje Jak-28P Firebar. .. pokračovat ve čtení

Jakovlev Jak-9 byl jednomotorový, jednomístný víceúčelový stíhací letoun používaný Sovětským svazem a jeho spojenci během druhé světové války a na počátku studené války. Jednalo se o vývojový typ robustního a úspěšného stíhacího letounu Jak-7B, který byl založen na pokročilém cvičném tandemovém stroji známém jako Jak-7UTI. Jaky-9 začaly přicházet k sovětským stíhacím plukům koncem roku 1942 a hrály hlavní roli při znovuzískání vzdušné převahy po nových stíhačkách Luftwaffe jako Focke-Wulf Fw 190 a Messerschmitt Bf 109G během velké bitvy u Kurska v létě 1943. .. pokračovat ve čtení

Jakovlev Jak-15 byl jeden z prvních sovětských proudových stíhacích letounů. Představoval současně i nejlehčí proudový stíhací letoun v historii, který byl zaveden do služby. Konstrukčně vycházel ze svého pístového předchůdce Jaku-3U, od kterého převzal křídlo, záďový podvozek, zadní část trupu a ocasní plochy. Poháněn byl kopií německého motoru Junkers Jumo 004B, vyráběné v SSSR pod označením RD-10. Pohonná jednotka byla zabudována do přídě letounu, s výtokovou tryskou pod křídlem. Pilotům se zkušeností na letounech Jakovlevovy konstrukce s pístovými motory stroj umožnil snadný přechod na novou proudovou techniku. .. pokračovat ve čtení