Walter Gemma (1933) 01
Relevantní obrázky
Relevantní články
ASJA L1 VikingASJA L1 Viking bylo "obojživelné", trojmístné lehké dopravní letadlo, které létalo s motory Walter Mars a Walter Gemma. Bylo postaveno ve Švédsku na počátku třicátých let. Jednalo se o hornoplošník s vysoko položeným křídlem, který vyráběla společnost AB Svenska Järnvägsverkstädernas Aeroplanavdelning. Byl k dispozici buď s kolovým, s "lyžařským" nebo s plovákovým podvozkem. .. pokračovat ve čtení
Walter GemmaWalter Gemma I byl devítiválcový hvězdicový motor, který navazoval na úspěšné motory Walter NZ-120 (1927) a Walter Mars (1929) konstruktérů Nováka a Zeithammera, určených k pohonu lehkých cvičných a sportovních letadel. Byl vyráběn od roku 1932 nově přejmenovanou Akciovou společností Walter, továrnou na automobily a letecké motory v Praze-Jinonicích, která nejenom v tomto roce změnila svůj název, ale navýšila své základní jmění 16,8 mil. Kč. Tento motor ing. Barvitia se stal základem nové řady hvězdicových motorů Gemma I, Bora a Scolar, která se vyznačovala shodným vrtáním válců 105 mm, stejným řešením hlav válců a pístů, avšak lišily se různým zdvihem a tím i objemem válců a otáčkami. Homologovány byly postupně mezi roky 1932 až 1936. .. pokračovat ve čtení
Hopfner HS-10/32Hopfner HS-10/32 byl malý dvoumístný sportovně-turistický letoun vyráběný rakouskou společností Flugzeugbau Hopfner GmbH na počátku 30. let. 20. století. Hopfner HS-10/32 (HS.1032) byl konvenční hornoplošník, vzpěrami vyztužený kabinový monoplán, odvozený od Hopfnerovy řady lehkých letounů typu parasol, která byla zahájena typem HS-5/28. .. pokračovat ve čtení
Nuri Demirağ Nu D.36Nuri Demirağ Nu D.36 byl turecký dvoumístný cvičný dvouplošník postavený v 30. létech 20. století firmou Nuri Demirağ Tayyare Fabrikası v Istanbulu pro tureckou armádu. Bylo první letadlo původní konstrukce vyrobené v Turecku. .. pokračovat ve čtení